2026年5月25日，爱玛科技集团股份有限公司与华为技术有限公司正式签署深化合作协议。这一次握手，不只是两家企业之间的战略升级，更意味着中国两轮出行产业正在从功能驱动走向智能驱动的新阶段。双方将聚焦两轮出行智能化、鸿蒙生态融合、云计算与大数据、人工智能赋能等关键领域，推动一场真正触及底层技术的出行变革。

端云协同的全新车云平台，让每一台电动车都“在线”。 根据协议，双方将共同打造一个全新的车云平台，采用端云协同架构。简单来说，就是让爱玛的每一台电动车不再是信息孤岛，而是与云端大脑实时连接的智能节点。车辆的状态、位置、电池健康度、驾驶习惯等数据可以在云端进行融合计算，再通过智能算法反哺给用户。比如，当系统判断某条骑行路线上坡较多，可以提前调整动力输出策略；当检测到电池衰减异常，能主动提醒用户保养或换电。华为在云计算、物联网平台及边缘计算上的积累，将为这一平台提供低延迟、高可靠的运行环境，而爱玛则在整车数据模型与用户场景理解上提供实战经验。这种双向赋能，最终指向同一个目标：让两轮出行变得更聪明、更省心。

成立芯片与解决方案联合项目组，从源头定义智能架构。 合作中最具深水区色彩的动作，莫过于双方共同成立芯片与解决方案联合项目组。这个项目组不只是一个协调机构，而是一个从设计到交付的完整作战单元。它将主导爱玛智能化架构的整体设计，并向下延伸到模块产品的定义、开发和量产。这意味着爱玛未来的两轮电动车，可能会用上双方联合定制或深度优化的专属芯片和模组——无论是电池管理系统中的电量计量芯片，还是车辆定位与通信模组，都有望实现更高的集成度和更低的功耗。通过这一联合项目组，爱玛希望打通从“芯片选型”到“整车体验”的完整链路，而华为则将其在底层硬件和嵌入式系统上的能力，精准投射到一个日均使用频次极高的出行场景中。这种深度的联合开发，在行业里并不多见，也恰恰是此次合作含金量最高的部分。

联动华为终端“1+8”产品，骑行不再是手机的延伸，而是生态的一部分。 如果说车云平台和芯片项目是看不见的“骨架”，那么与华为终端“1+8”产品的联动创新场景，就是用户能直接触摸到的“血肉”。所谓“1+8”，即以手机为核心，覆盖平板、穿戴、耳机、智慧屏、车机、音箱、眼镜、PC等八个入口。想象一下：你戴着华为智能手表走向爱玛电动车，车辆自动解锁并调出上次的座椅高度和动力模式；骑行中，华为智能眼镜为你播报导航信息和来电提醒，不需要低头看手机；抵达目的地后，车辆自动记录停车位置并同步到手机，方便下次寻找。更进一步，运动健康数据与骑行数据还可以打通——手表监测到用户今日运动量偏低时，车辆甚至会推荐一条风景更优的骑行路线。这些看似科幻的场景，正是双方正在联合挖掘的落地方向。其本质逻辑不是“在电动车上加一块华为屏幕”，而是让两轮出行真正成为鸿蒙全场景生态中的一个原生节点。

一次从“连接”到“定义”的跃迁，推动出行产业升级。 回顾过去几年，两轮电动车与智能手机的联动并不新鲜，但大多停留在蓝牙解锁、导航投屏等浅层功能。而此次爱玛与华为的深化合作，明显走上了另一条路：向下沉到芯片和操作系统，向上打到云端和跨终端场景。这是一条更难、更慢、但更扎实的路。对于爱玛而言，借助华为在ICT领域的技术底座，可以加速完成从“造车”到“造智能出行终端”的转型；对于华为而言，两轮出行高频、刚需、低门槛的特点，是其鸿蒙生态扩大用户粘性、覆盖“最后几公里”的关键拼图。

可以预见，随着车云平台的上线、联合芯片方案的落地以及“1+8”联动场景的成熟，消费者将在未来一到两年内，看到一批真正称得上“原生智能”的爱玛电动车。它们不再是被动执行指令的工具，而是能感知环境、理解用户、协同设备的出行伙伴。对于整个行业而言，爱玛与华为的这次深化合作，也释放了一个明确的信号：两轮智能化的竞争，已经进入了系统级整合的新赛道。