6月17日，记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进中汽中心新能源汽车科技创新基地，实地探访这座国家级新能源技术创新高地。

基地位于天津市东丽区，总建筑面积宏大，包含新能源整车性能、电磁兼容、充电技术、动力电池、氢能与燃料电池、电驱电控等20余栋综合试验室，以及科研中心、能源中心等配套设施，具备新能源汽车全研发流程链、全产品链、全生命周期和全应用领域的测试评价验证能力。

基地于2022年9月正式投入运营，中汽新能源作为运营主体，紧密围绕产业变革的时代需求，全方位提供技术服务支撑。

电磁兼容试验室：全球最大整车混响室，还原真实电磁环境

电磁兼容试验室包含电磁混响室、雷电效应室和十米法半电波暗室。其中，电磁混响室是全球最大、亚洲首个整车快速搅拌电磁混响室，其电磁干扰信号具有各向同性、随机极化、空间场均匀等特性，更贴近实际道路的电磁环境特征，为车辆电磁兼容性测试提供了世界一流的实验条件。雷电效应室则是我国汽车行业首个车辆雷电效应测试平台，填补了直击雷、间接雷作用下的车辆安全测试手段空白。

遭遇雷击怎么办？首席专家支招：切勿擅自下车

车主驾车时如遇雷击应该怎么做？中国汽车技术研究中心首席专家丁一夫介绍，根据统计，我国每年约有几十起车辆遭雷击的记录。他提醒，若车辆遭遇雷击，驾驶员务必保持冷静，稳住方向、缓慢刹车、靠边停车，切勿擅自下车。

“遭遇雷击后，车上人员若贸然下车查看车况，一旦遭遇二次雷击，极易触电，非常危险。”丁一夫进一步解释，即便雷击点不在车辆近旁，雷击导致空气迅速膨胀、气压急剧增大所产生的“雷电冲击波”，也会对耳膜和内脏造成伤害。因此，车内人员不要随便下车。如果附近有建筑物，可在确保安全的前提下迅速转移至室内；若附近没有遮蔽物，则务必留在车内，拨打救援电话等待援助。

“充电超市”+氢能实验室：构建全场景测试能力

“充电超市”是全球领先的新能源汽车车桩充电兼容性验证平台，汇聚了超过300款来自全球主流制造商的主流型号交直流充电桩，构建起高度完善的测试矩阵。该平台已服务中国全部新能源汽车企业，累计为1000余款车型开展了专业验证测试。

氢能与燃料电池试验室则是中汽新能源面向氢能领域的综合性研发验证平台，围绕氢能“制-储-运-加-用”全产业链，以及“汽车-船舶-轨交-飞行器-两轮车-发电-储能”等多应用场景，构建了覆盖燃料电池系统、电堆、储供氢系统、关键零部件和材料等全产品层级的测试评价能力。

碰撞试验室：百米跑道模拟托底剐蹭，锻造电池安全防线

在碰撞试验室，工作人员介绍，为模拟日常行驶中车辆底部电池包遭遇托底和剐蹭的真实场景，试验室专门打造了一条长达100米的托底碰撞跑道，用以模拟真实道路上可能出现的各类托底工况。跑道上可放置各式各样的障碍物，如模拟石块的铁球、停车位的地锁、不平整的井盖、马路牙子、铁轨等，力求覆盖所有潜在风险场景。

NESTA体系：以“四个0”为目标，护航电安全

据了解，中汽新能源推出了新能源汽车电安全技术验证体系（NESTA）。该体系以“新质电安全，领创新格局”为核心理念，以“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”为终极目标，对车辆进行全方位电安全验证，确保从研发到使用的全生命周期安全可靠，为新能源汽车产业高质量发展筑牢安全基石。